Så funkar WRC

WRC består av tretton deltävlingar i femton länder, världen runt. Förare, bilar och team tävlar inte bara mot varandra utan även mot extrema klimat och utmanande väglag. En ultimat utmaning där den mest komplette föraren, de tåligaste bilarna med det bästa teamet står som vinnare. Men hur går det till? Här reder vi ut några av begreppen för dig som är ny i sporten.

Varje rally, deltävling, består av 15–25 specialsträckor, stages. Man kör på avspärrade vägar där det alltså gäller att snabbast ta sig från start till mål. Varje förare kör sträckan själv tillsammans med sin kartläsare, som genom sina ”noter” berättar för föraren hur vägen ser ut bakom nästa krök. Bästa tid vinner sträckan och tiderna från alla sträckor läggs samman för att kora en totalsegrare.

Shakedown

Tävlingarna börjar med en Shakedown – ett fullfartstest före start. Här har förarna chans att känna på underlaget och bankaraktären. Och teamen kan ställa in bilarna för att prestera optimalt i de rådande förhållandena. Som åskådare är det en bonusmöjlighet där du kan se dina favoriter i full fart flera gånger innan den riktiga tävlingen börjar.

Startordning

Specialsträckorna, från ett par kilometer till ett par mil, körs enskilt och de prioriterade förarna startar med två minuters intervall. På torsdagens Superspecial i Karlstad startar de tävlande två och två, startordningen och heatindelning bestäms av arrangören.

På fredagen startar totalledaren i WRC först och så vidare. De två avslutande dagarna (lördag och söndag) startar alla WRC-bilar i omvänd resultatordning efter totalställningen föregående tävlingsdag. Den som ligger sist startar alltså först och ledaren sist av WRC-bilarna. För Rally Sweden är det alltså slutresultatet i Monte Carlo-rallyt som gäller som startordning fredag morgon.
Mellan specialsträckorna kör man på vanliga vägar och följer gällande trafikregler, man har dock ett strikt tidsschema som ska följas för att inte drabbas av tidstillägg.

Rally 2

Rally 2 är en regel som ger tävlande som bryter en specialsträcka möjlighet att starta om nästa dag. Man kan alltså fortsätta och vara med i tävlingen, trots att man brutit en eller flera delsträckor. Man får då ett tidstillägg för varje sträcka man inte har genomfört.

Power Stage

Tävlingens sista sträcka som sänds live i TV världen runt, vanligen söndag kl 12.00. För att höja spänningen utdelas extra VM-poäng till de fem bästa tävlande där bästa tid på sträckan ger 5 poäng, andra får 4 poäng och trean får 3 poäng och så vidare.

Service Park

Under tävlingen är servicen av bilarna strikt reglerad. Mekanikerna får bara jobba med bilarna under schemalagda tillfällen om 15, 30 eller 45 minuter. Däremellan får bara föraren och kartläsaren röra, arbeta med och reparera bilarna. Nattetid förvaras bilarna på en speciell parkering säkert bevakade för såväl teamen som andra intressenter.
Under Rally Sweden 2018, kommer serviceparken ligga på flygfältet i Torsby, här har du möjlighet att se när teamen jobbar med bilarna och besöka deras depåer. Här finns även restaurangtält och After Rally.

Konstruktörs-VM

Det är inte bara förarna som tävlar, bilkonstruktörerna slåss även de om världsmästartiteln. Här räknas totalpoängen som förarna i ”lagen” skrapar ihop. Varje team kan anmäla tre förare i samma konstruktörslag till varje rally, deltävling, men bara de två bästa resultaten räknas.

WRC 2018

  • Rallye Monte-Carlo
    25-28 januari
  • Rally Sweden
    15-18 februari
  • Rally Mexico
    8-11 mars
  • Rallye de France
    5-8 april
  • Rally Argentina
    26-29 april
  • Rally de Portugal
    17-20 maj
  • Rally Italia
    7-10 juni
  • Rally Finland
    26-29 juli
  • Rallye Deutschland
    16-19 augusti
  • Rally Turkey
    13-16 september
  • Wales Rally GB
    4-7 oktober
  • Rally de España
    25-28 oktober
  • Rally Australia
    15-18 november

Partners