{"id":44029,"date":"2025-02-05T16:08:51","date_gmt":"2025-02-05T15:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/rallysweden.com\/?p=44029"},"modified":"2025-02-09T09:56:47","modified_gmt":"2025-02-09T08:56:47","slug":"solberg-jagar-tredje-raka-seger-med-nya-toyotan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/solberg-jagar-tredje-raka-seger-med-nya-toyotan\/","title":{"rendered":"SOLBERG JAGAR TREDJE RAKA SEGER MED NYA TOYOTAN\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Att köra Rally Sweden är något speciellt för Solberg. De snötäckta vägarna i Umeå har blivit en plats där han verkligen frodas.<\/span>
\n<\/span>– Det är en av mina favorittävlingar! Mycket snö, coola vägar och höga vallar. Det är en otrolig adrenalinkick när det går fort. Det blir riktigt kul och när man har kul vinner man tydligen också, säger han med ett skratt.<\/span><\/p>\n

STARK DEBUT MED NYA BILEN<\/span><\/h2>\n
Olivers första tävling VM säsongen 2025 blev en utmanande men imponerande debut i Rally Monte-Carlo. Trots en olycklig skada på framvagnen redan under torsdagen, något som kostade flera minuter, visade Solberg prov på uthållighet. Han vann sju specialsträckor och slutade på sjätteplats.<\/span>
\n<\/span>– Vi lärde oss mycket om bilen och jag är nöjd med tempot vi kunde hålla, säger han.<\/span><\/p>\n
De första testerna<\/span> tillsammans med Printsport och nya bilen i början av januari gav en positiv känsla, men Solberg ser fortfarande utrymme för förbättringar.<\/span>
\n<\/span>– Det är en helt annan bil än vad jag kört tidigare, men jag tror att den passar mig bättre. Den är liten, smidig och lekfull – precis som min körstil. Samtidigt finns det en hel del jobb kvar innan allt känns helt rätt, säger han.<\/span><\/p>\n
UTMANINGAR OCH STRATEGIER<\/span><\/h2>\n
R<\/span>ally Sweden är en unik tävling, där de snöklädda vägarna i norra Sverige kräver både skicklighet och smart strategi.<\/span>
\n<\/span>– Det kan bli en del grus på sträckorna, så man måste vara smart i sin körning. När däcken blir slitna gäller det att ha tungan rätt i mun. Samtidigt kan man använda snövallarna till sin fördel på ett annat sätt än i andra vinterrallyn, förklarar Oliver.<\/span><\/p>\n
Inför varje tävling följer Oliver en tydlig rutin för att vara i toppform.<\/span>
\n<\/span>– Erfarenhet ger självförtroende och lugn. Jag vet exakt vad jag behöver göra, så det är ganska enkelt. Jag går igenom filmer och analyserar sträckorna noggrant. När allt förarbete är gjort på rätt sätt blir resten mycket lättare, säger han.<\/span><\/p>\n
Den största utmaningen inför Rally Sweden är att snabbt hitta rätt känsla i den nya bilen.<\/span>
\n<\/span>– Fokus ligger helt klart på att anpassa sig till bilen, göra rätt inställningar och se till att vi har den fart vi behöver. Det är det absolut viktigaste, säger Oliver.<\/span><\/p>\n
KAN HAN TA HEM EN TREDJE RAKA SEGER?<\/span><\/h2>\n
Två raka segrar i Rally Sweden har redan placerat Oliver Solberg i historieböckerna. <\/span>Nu står han inför utmaningen att försöka upprepa bedriften – den här gången i en helt ny bil.<\/span>
\n<\/span>– Det hade varit otroligt! <\/span>Ny bil, nya däck, en ny utmaning… och kanske en tredje seger. <\/span>Det är mycket som är nytt och det är klart att det är nervöst. Men med rätt förberedelser och en bra tävling hoppas jag verkligen på det. Det skulle betyda extremt mycket, säger han.<\/span><\/p>\n
Den 13 februari går startskottet i Umeå, där en förväntansfull publik väntar på att se vad Oliver Solberg kan göra på sina favoritvägar och om han kan ta ännu ett kliv upp på pallen.<\/span><\/p>\n
<\/h2>\n<\/body><\/html>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Att köra Rally Sweden är något speciellt för Solberg. De snötäckta vägarna i Umeå har blivit en plats där han verkligen frodas. – Det är en av mina favorittävlingar! Mycket snö, coola vägar och höga vallar. Det är en otrolig adrenalinkick när det går fort. Det blir riktigt kul och när man har kul vinner […]<\/p>\n","protected":false},"author":123681,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[44,3],"tags":[],"class_list":["post-44029","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news","category-uncategorized"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44029","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/123681"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44029"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44029\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44029"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44029"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/rallysweden.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44029"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}