Bilarna 2019

Aerodynamik

  • Sänkt framspoiler med en gummiläpp, nästan ner i backen, minskar luftströmmarna under bilen.
  • Bakspoilern förbättrar aerodynamiken och skapar ett tryck nedåt på bakaxeln.
  • Underredet är inneslutet för att minska luftströmmarna.

Säkerhet

  • Stålburen som skyddar förare och kartläsare består av ungefär 50 meter svetsade stålrör.
  • Skålformade specialgjutna säten med sex- punktsbälten fixerar förare och kartläsare.
  • Huvudena hålls fast med band för att mins- ka risken för att skada huvud och nacke. I F1 känt som The HANS System (Head And Neck System).

Interiör

  • Den ordinarie inredningen är helt utriven.
  • Sätena är fixerade i en position som optimerar viktfördelningen. Sedan justeras ratt och reglage för att passa föraren.
  • All elektronik och hydraulik styrs och övervakas via små displayer.

Kaross

  • Bilarna bygger på produktionsmodellerna, där chassit kommer ifrån. Karossen har dock modifierats med bland annat kolfiberdelar för en bättre aerodynamik. Här finns stränga regler för att bilarna inte ska avvika från grundmodellen för mycket.
  • Minimivikten för den körklara bilen är 1 175 kg.

Motor och växellåda

  • 1,6 liters fyrcylindrig motor med turboladdare och direktinsprutning.
  • Kraften är reglerad till ca 380 hk.
  • De flesta kör med rattmonterade växelpaddlar, därmed behöver inte föraren släppa ratten för att växla.

Chassi och drivlina

  • Bilarna i toppstriden kör uteslutande med fyrhjulsdrift.
  • Hjul och däck varieras efter underlaget. 18-tums hjul för asfalt och snö. 15-tums för grus och is.
  • Individuell hjulupphängning och dämpning som justeras manuellt och ställs in för att passa aktuellt underlag och körstil.
  • Aktiva diffar styr kraftfördelningen mellan hjulen och maximerar väghållningen, särskilt i skarpa kurvor.

Partners