Toyota storsatsar inför WRC 2027 – två team, två bilar och sex förare

När rally-VM går in i en ny era med ett nytt tekniskt reglemente 2027 väljer Toyota att utöka sin satsning. Under tisdagen presenterade tillverkaren två separata fabriksteam som kommer att tävla på lika villkor, med målsättningen att kunna ställa upp med upp till sex fabriksbilar vid varje VM-deltävling.

Det ena teamet, Toyota Racing, kommer att använda den helt nya GR Celica Rally1, medan Gazoo Racing Toyota fortsätter med en nyutvecklad version av GR Yaris Rally1.

Båda bilarna utvecklas enligt det nya tekniska reglementet och kommer att ha likvärdig effekt och prestanda. Verksamheten kommer även fortsättningsvis att utgå från Toyotas anläggning i Jyväskylä i Finland.

Oliver Solberg fortsätter hos Toyota

För den svenska rallypubliken är det ett välkommet besked att Oliver Solberg fortsätter sin satsning tillsammans med Toyota.

Efter en imponerande första full säsong som fabriksförare på högsta nivå, där han tillsammans med kartläsaren Elliott Edmondson tog tre segrar och slutade tvåa i mästerskapet, får svensken nu förtroendet att vara med och utveckla den nya GR Celica Rally1.

– Jag har haft ett fantastiskt första helt år med teamet. Det har varit en säsong med både otroliga höjdpunkter och tuffa stunder, men vi har lärt oss mycket och att få vara med och slåss om VM-titeln ända till slutet var något speciellt. Det är en dröm för mig att vara Toyota-förare och det är otroligt spännande att gå in i den här nya eran tillsammans och få vara med och utveckla en helt ny bil, säger Oliver Solberg.

I Toyota Racing får Solberg sällskap av den regerande världsmästaren Elfyn Evans och finländaren Sami Pajari, som slutade trea i årets VM efter tre segrar.

Två världsmästare återvänder

I det andra teamet, Gazoo Racing Toyota, återfinns två välbekanta namn som gör comeback i rally-VM.

Ott Tänak återvänder till tillverkaren där han tillsammans med Martin Järveoja vann VM-titeln 2019. Den estniska duon har under 2026 varit involverad i utvecklingen av Toyotas nya rallybil och är nu redo att återvända till sträckorna.

– Det är en ära att vara tillbaka hos Gazoo Racing Toyota och teamet som Martin och jag blev världsmästare med. Vi har väldigt fina minnen från vår tidigare tid här och jag har stor respekt för människorna och vad de har åstadkommit. Jag har uppskattat tiden utanför tävlandet, men viljan att köra har fortfarande varit stark. Jag ser fram emot att komma tillbaka till sträckorna och kämpa för bra resultat tillsammans med teamet, säger Ott Tänak.

Även den dubbla världsmästaren Kalle Rovanperä återvänder efter ett års frånvaro från rally-VM. Finländaren kommer tillsammans med kartläsaren Jonne Halttunen att köra ett begränsat program med utvalda tävlingar under 2027.

– Jag är väldigt glad över möjligheten att få tävla i rally med Gazoo Racing Toyota och Jonne igen nästa år. Teamet har alltid känts som en familj för mig och på sätt och vis har jag aldrig riktigt känt att jag lämnat det. Rally har varit en så stor del av mitt liv och efter ett tag började jag naturligtvis sakna körningen. Det blir en spännande utmaning att komma tillbaka med de nya bilarna, säger Kalle Rovanperä.

I Gazoo Racing Toyota fortsätter också Takamoto Katsuta, som under 2026 tog sina första VM-segrar i Kenya och Kroatien.

Toyota regerande mästare i Rally Sweden

Toyota har under de senaste åren varit en dominerande kraft i Rally Sweden och kommer till 2027 som regerande vinnare av tävlingen.

Elfyn Evans har vunnit Rally Sweden de två senaste åren, 2025 och 2026, och har med tre segrar etablerat sig som en av de främsta förarna på de svenska vintervägarna.

Även de återvändande världsmästarna Ott Tänak och Kalle Rovanperä har tidigare vunnit Rally Sweden. Tänak tog sin första seger i tävlingen 2019, medan Rovanperä vann 2022.

Med tre tidigare Rally Sweden-vinnare i föraruppställningen, en svensk VM-tvåa och en helt ny generation rallybilar finns det mycket att se fram emot inför nästa års tävling i Umeå.

– Toyotas satsning visar verkligen vilket engagemang och vilken framtidstro det finns inom rally-VM. Att en av sportens ledande tillverkare väljer att investera i två olika bilar, två team och en så stark föraruppställning är väldigt positivt för mästerskapet. För oss på Rally Sweden är det naturligtvis extra roligt med Oliver Solbergs fortsatta satsning, samtidigt som vi ser fram emot att välkomna en ny generation rallybilar till Umeå, säger Anna Nordkvist, vd för Rally Sweden.

Ny era för rally-VM 2027

Toyotas satsning är en del av den större förändring som väntar rally-VM inför nästa säsong.

Det nya tekniska reglementet har tagits fram för att minska kostnaderna och göra den högsta klassen mer tillgänglig för fler tillverkare och konstruktörer.

Toyota genomför för närvarande omfattande tester av sina nya bilar och räknar med att homologeringsprocessen ska vara avslutad före årsskiftet. Ytterligare detaljer om bilarna och deras utseende kommer att presenteras inför säsongsstarten.

Rally Sweden avgörs den 18–21 februari 2027 i Umeå och Västerbotten, som fortsatt står värd för VM-kalenderns enda renodlade vinterrally.