Nyheter

Oliver Solberg ser fram emot Rally Sweden i Umeå

Oliver Solberg, Sveriges rallystjärna, fick inte förlängt kontrakt med Hyundai Motorsport i WRC-serien. Men 21-åringen tar nu omtag i tyska Toksports-teamet där han kommer få ratta en fabriksny Skoda Fabia RS Rally2 i WRC 2-klassen under säsongen 2023.
Första värdemätaren blir Rally Sweden i Umeå 9-12 februari.

Han ser redan fram emot vintersträckorna och vistelsen i Umeå.
– Det var ett fantastiskt arrangemang och allting runt omkring med närheten till allting var helt suveränt. Jag tycker också mixen av sträckorna och framförallt att det var ett riktigt vinterrally var magiskt. Jag ser verkligen fram emot att får köra i Umeå igen och det blir ju också första gången jag kör om VM-poängen med min nya bil. Så det blir en viktig helg, konstaterar han.

Efter två säsonger som fabriksförare för Hyundai och sammanlagt 12 WRC-starter fick han ett mardrömsbesked av teamet. Det var i höstas efter Nya Zeeland-rallyt i Auckland han började läsa av signalerna. Stallteamet tystnade och det var allmänt tyst under tävlingen.

Oliver Solberg anade oråd och på söndagskvällen när tävlingen var över fick han beskedet rätt upp och ner att Hyundai-teamet aviserat att inte förlänga kontraktet med honom.

– Det var tufft där och då, det är inget jag inte sticka under stolen med. Det kändes ordentligt och det blev några veckor där jag kanske inte var på topp. Beskedet kom också sent på året och skapade heller inga möjligheter att hitta nya lösningar inför 2023-års säsong.

När han ändå summerar två år som WRC-förare är det förstås med blandade känslor. En fjärdeplats i Belgien blev säsongens bästa resultat på åtta starter.

– Jag blev så klart besviken över situationen, men det har bara varit att respektera teamets beslut och deras nya plan att gå vidare med tre bilar och bara rutinerade förare, säger han.

Nu tar Oliver Solberg ny sats i tyska Toksports-teamet där han kommer få ratta en fabriksny Skoda Fabia RS Rally2 under säsongen 2023.
En satsning som han beskriver som ett steg tillbaka för att ta två två steg framåt.

Kontraktet är skrivet på ett år och målsättningen blir istället, jämfört med WRC-åren, mer distinkt. Nu handlar det om att vinna klassen och köra mer för segrarna.
Se- och-lära-perioden är över.

– Bilmässigt tappar jag ju farterna i den här klassen, men på de slingriga vägarna är det inte så stor skillnad. Plus att jag redan känner att jag fått tillbaka glädjen igen och trivs med människorna runt teamet. Jag kommer verkligen satsa allt för att vinna, säger han.