Det är första gången i VM-historien som en historisk klass körs samtidigt som ett vinterrally och intresset från både förare och publik har varit minst sagt stort. Totalt kör förarna sex sträckor, två på fredag och fyra dagen därpå. Ingen kommer frivilligt att hålla igen, så räkna med en kamp om varje placering.
En av favoriterna i startfältet är europamästaren i historiskt rally 2012, Mats Myrsell, SMK Hedemora. Han har redan värmt upp sin Porsche 911 med flera vintertävlingar i år.
– Rally Sweden Historic är ett bra initiativ och det ska bli riktigt kul att vara med. Mina segerchanser? Jag ska göra så gott jag kan, säger Myrsell.
Kenneth Bäcklund, Vara MK, har kört Rally Sweden 16 gånger och plockat hem ett otal segrar i Grupp N. Sedan några år kör han historiskt och har bland annat vunnit Midnattssolsrallyt. Räkna med Kenneth och hans Ford Escort RS 1800 som en av segerkandidaterna.
– Vi ska vara med och slåss om segern även om vi kör utan noter precis som förr i världen. Fast ännu viktigare är att ha kul och kunna ge publiken en rejäl upplevelse, säger Bäcklund.
Erik ”Eken” Johansson, SMK Hedemora, kör en av tävlingens två fyrhjulsdrivna bilar och han lovar att åka riktigt fort med sin Audi quattro.
– Blir det mycket snö har jag en stor fördel och bilen är i topptrim, säger ”Eken” inför sitt 20:e Rally Sweden.
I startfältet finns också ett wild card – norrmannen Petter Solberg i en Ford Escort. Petter vann förar-VM 2003, triumferade i Rally Sweden 2005, och ser Rally Sweden som sin hemmatävling.
– Jag har kört alla sedan 1998 och ser fram emot både att få showa för publiken och att fightas om segern, konstaterar han.
Räkna alltså med mycket show och en hård kamp om segern innan den rutiga flaggan faller på lördag eftermiddag i Hagfors.
Fotnot:
Gert Blomqvist, starnummer 132, kommer tyvärr inte till start och han ersätts av Jan Hagberg, Kinds MK, Volvo 242.
Rally Sweden Historic körs den 7 till 9 februari och är på totalt 84 kilometer specialsträcka. Klassen börjar med en bilparad på Färjestadstravet i Karlstad på torsdagen i anslutning till VM-tävlingens första sträcka.
På fredagen börjar tävlingen på riktigt med sträckan Vargåsen och Superspecialen på Färjestadstravet.
Under lördagen körs sträckorna Sågen, Fredriksberg och Rämmen för att sedan avslutas med sträckan Hagfors Sprint strax efter lunch. Där kommer även prisutdelningen att äga rum.
Klasser i Rally Sweden Historic
Klass 1: Bilar upp till 1969.
Klass 2: Bilar från 1970 upp till 1975.
Klass 3: Bilar från 1976 upp till 1981.
Klass 4: Bilar från 1982 upp till 1985.
Utöver detta kommer det bli en uppvisningsklass för bilar från 1986 till 1990.
Foto: Fotogubben
Mats Myrsell blev Europamästare i Historic Rally 2012 med sin Porsche 911. Under Rally Sweden Historic får vi se honom i full aktion igen.
Rally Sweden in itself is historic, as it is the first time a Historic Class rally has been included in a winter round of the World Rally Championship.
Revive past giants of rally together with their choice of winter rally tyres, studded with spikes and mounted on anything from a Volvo PV 544 to an 4WD Audi quattro. And if that doesn’t whet your appetite, how about 2003 World Rally Champion, Peter Solberg, as a wild card entry, in a Ford Escort!
– I drive to win but also because it’s fun, says Petter, however, nothing is certain before the chequered flag has fallen.
Competitors such as Erik Johansson in his Audi quattro and the 2012 European Historic Rally champion, Mats Myrsell, driving a Porsche 911, are certain to have something to say about that!
Rally Sweden Historic is the first historic winter rally to be run parallel to a WRC rally. Historic cars will start directly after the WRC cars however, they will only compete in some of the stages and only once. This will include an exhibition run on Thursday in the Super Special Stage, in Karlstad.
The actual rally gets under way on Friday with the Historic Cars competing at Vargåsen before returning to Karlstad, to take part in the Super Special Stage.
Saturday sees the Historic Cars competing at Sågen, Fredriksberg and Rämmen, culminating with the finish at Hagfors Sprint, sometime after lunch. This will be followed by an award ceremony.
A total of 84 kms for Historic Cars is included in SS (special stages).
The Historic Rally consists of the following classes:
Class 1: Cars manufactured up until 1969.
Class 2: Cars manufactured 1970-1975.
Class 3: Cars manufactured 1976-1981
Class 4: Cars manufactured 1982-1985.
Exhibition class: Rally cars produced until 1990.
Photo: Fotogubben
This Porsche 911, driven by the European Champion in Historic Rally 2012, Mats Myrsell, is one of the cars you can see in Rally Sweden Historic.
